RTA Renault Scenic 2: K9K, et 732 ou 734
RTA Renault Scenic 2 / Moteur et périphériques / Injection diesel / Pompe haute pression :
Dépose - Repose / K9K, et 732 ou 734
|
Outillage spécialisé indispensable |
| Mot. 855 Immobilisateur des roues de distribution. |
| Mot. 1525 Extracteur de pignon de pompe d'injection à moyeu conique. |
| Mot. 1768 Griffes d'extraction poulie pompe injection. |
| Mot. 1566 Clé de dépose des tuyaux Haute Pression. |
| Mot. 1746 Clé déportée pour serrage tuyaux pompe Haute Pression. |
|
Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
| clé contrecoudée |
|
Couples de serrage
|
| poulie de la pompe haute pression 55 N.m |
| vis de fixation de la pompe haute pression 21 N.m |
| écrous de tuyau haute pression 24 N.m |
ATTENTION
Se munir avant d'intervenir sur le véhicule :
- une collection de bouchons neufs (référence 77 01 476 857),
- des lingettes de nettoyage (référence 77 11 211 707),
- du produit nettoyant (référence 77 11 224 188).
ATTENTION
Pièces à remplacer systématiquement :
- le tuyau haute pression entre la pompe haute pression et la rampe d'injection.
IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
- que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
- que la température du carburant ne soit pas trop élevée.
Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté énoncée dans ce document (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Précautions pour la réparation) .
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (MR 370, 02, Moyens de levage).
- Couper le contact et attendre 30 s avant d'intervenir sur le système d'injection.
- Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Déposer :
- les caches moteur,
- la roue avant droite,
- le pare-boue droit,
- le protecteur sous moteur.
- Déposer :
- la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 56A, Accessoires extérieurs),
- les vis de fixation (1) de l'écran d'accès du filtre à air,
- l'écran d'accès du filtre à air,
- la vis de fixation (2) de la boîte à eau.
- Déposer :
- les vis de fixation (3) de la cloison de boîte à eau,
- la cloison de boîte à eau,
- la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) .
- Débrancher le connecteur (4) du capteur de pression d'admission d'air.
- Desserrer le collier (5) et écarter le conduit d'admission d'air (6) .
- Tirer l'agrafe.
- Déposer la vis de fixation (7) du tuyau en inox.
- Ecarter le conduit d'admission d'air (8) .
- Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d'injection (9) .
- Déposer :
- la vis et l'écrou de fixation (10) du couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- le couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- la jauge à huile,
- les vis de fixation (11) du conduit de la jauge à huile.
- Ecarter le conduit de la jauge à huile.
- Débrancher :
- le connecteur (12) des injecteurs,
- le connecteur (13) des bougies de préchauffage.
- Débrancher :
- le connecteur (14) du volet d'admission d'air,
- le connecteur (15) du capteur de repérage cylindre,
- le connecteur (16) de l'électrovanne de régulation de pression,
- le connecteur (17) de l'électrovanne de régulation de débit,
- le connecteur (18) de la sonde de température de gazole,
- le connecteur du capteur de pression de rampe.
- Déclipper l'agrafe de maintien (19) du faisceau électrique.
- Déposer l'écrou de fixation (20) du collier du faisceau électrique.
- Ecarter le faisceau électrique.
- Protéger l'alternateur de l'écoulement de carburant.
- Mettre du produit nettoyant dans un récipient.
IMPORTANT
Porter des gants de protection pendant l'utilisation
du produit nettoyant.
- Imbiber le pinceau de produit nettoyant puis nettoyer les raccords du tuyau d'alimentation et de retour de carburant.
- Souffler les zones nettoyées à l'air comprimé puis essuyer à l'aide de lingettes neuves.
IMPORTANT
Porter des lunettes de protection.
ATTENTION
Une fois le circuit à carburant ouvert, il est interdit
de souffler à l'air comprimé sous peine d'introduire
des impuretés. Utiliser les lingettes si
nécessaire.
- Débrancher :
- le tuyau d'arrivée de carburant (21) ,
- le tuyau de retour de carburant (22) .
Nota :
Prévoir l'écoulement de carburant. Nettoyer à
l'aide de lingettes neuves.
- Mettre les bouchons de propreté appropriés.
- Déclipper le tuyau d'évacuation de gazole.
- Déposer :
- la vis et les écrous de fixation (23) du support de protecteur de rampe d'injection,
- le support de protecteur de rampe d'injection.
- Mettre du produit nettoyant dans un récipient.
IMPORTANT
Porter des gants de protection pendant l'utilisation
du produit nettoyant.
- Imbiber le pinceau de produit nettoyant puis nettoyer les raccords du tuyau haute pression entre la pompe haute pression et la rampe d'injection
- Souffler les zones nettoyées à l'air comprimé puis essuyer à l'aide de lingettes neuves.
IMPORTANT
Porter des lunettes de protection.
ATTENTION
Une fois le circuit à carburant ouvert, il est interdit
de souffler à l'air comprimé sous peine d'introduire
des impuretés. Utiliser les lingettes si
nécessaire.
- Déposer le tuyau haute pression entre la pompe haute pression et la rampe d'injection puis le jeter à la poubelle.
ATTENTION
Lors du desserrage du raccord du tuyau haute
pression, retenir impérativement l'écrou intermédiaire
sur la pompe avec une contre-clé.
Nota :
Prévoir l'écoulement de carburant. Nettoyer à
l'aide de lingettes neuves.
- Mettre les bouchons de propreté appropriés.
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- Déposer :
- les vis de fixations (24) de la pompe haute pression,
- la pompe haute pression.
REPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
1 - Dépose de la poulie de la pompe haute pression
ATTENTION
Dans le cas d'un remplacement de la pompe
haute pression, récupérer la poulie de la pompe
haute pression et la reposer sur la pompe haute
pression neuve.
- Maintenir la pompe haute pression dans un étau, au niveau de la fixation basse côté poulie.
- Immobiliser la poulie de la pompe haute pression à l'aide d'une clé contrecoudée puis déposer l'écrou de fixation (25) de la poulie.
Nota :
La poulie de la pompe haute pression peut également
être immobilisée à l'aide de l'outil (Mot.855).
- Mettre en place l'outil (Mot. 1525) équipé (Mot.1768) sur la poulie de la pompe haute pression.
- Protéger les zones de contact entre l'outil (Mot.1768) et la poulie de la pompe haute pression.
- Extraire la poulie de la pompe haute pression.
ATTENTION
Veiller à ne pas marquer la poulie de la pompe
haut pression lors de l'extraction à l'aide l'outil
(Mot. 1525) équipé (Mot. 1768).
Remplacer impérativement toute poulie de pompe haute pression détériorée.
ATTENTION
Déposer les bouchons de propreté uniquement
avant de brancher les canalisations du circuit de
carburant.
Les bouchons sont à usage unique. Ne pas les réutiliser et jeter la collection complete après ouverture.
2 - Repose de la poulie de la pompe haute pression
- Sortir la pompe haute pression de son sac plastique.
ATTENTION
Dans le cas d'un remplacement de la pompe
haute pression, ne sortir la pompe haute pression
de son emballage qu'au moment de sa
repose.
- Reposer l'écrou de fixation de la poulie de la pompe haute pression.
- Immobiliser la poulie haute pression à l'aide d'une clé contrecoudée ou de l'outil (Mot. 855).
- Serrer au couple la poulie de la pompe haute pression (55 N.m).
II - REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- Sortir la pompe haute pression de son sac plastique.
ATTENTION
Dans le cas d'un remplacement de la pompe
haute pression, ne sortir la pompe haute pression
de son emballage qu'au moment de sa
repose.
- Reposer :
- la pompe haute pression,
- les vis de fixation de la pompe haute pression.
- Serrer au couple les vis de fixation de la pompe haute pression (21 N.m).
III - ÉTAPE FINALE
- Déposer les bouchons de propreté.
- Mettre en place le tuyau haute pression neuf entre la pompe haute pression et la rampe d'injection.
Nota :
Si la collection de tuyaux neufs ne contient pas
de dosette, ne pas lubrifier les filets du tuyau
(tuyau autolubrifié).
- Approcher à la main et jusqu'au contact les écrous du tuyau haute pression en commençant par le côté rampe d'injection.
- Serrer au couple les écrous de tuyau haute pression (24 N.m) à l'aide de l'outil (Mot. 1566) ou de l'outil (Mot. 1746) et en commençant par le côté rampe d'injection.
- Reposer :
- le support de protecteur de rampe d'injection,
- la vis et les écrous de fixation du support de protecteur de rampe d'injection.
- Clipper le tuyau d'évacuation de gazole.
- Déposer les bouchons de propreté.
- Brancher :
- le tuyau d'arrivée de carburant,
- le tuyau de retour de carburant.
- Mettre en place le faisceau électrique.
- Reposer l'écrou de fixation du collier du faisceau électrique.
- Clipper l'agrafe de maintien du faisceau électrique.
- Brancher :
- le connecteur du capteur de pression de rampe,
- le connecteur de la sonde de température de gazole,
- le connecteur de l'électrovanne de régulation de débit,
- le connecteur de l'électrovanne de régulation de pression,
- le connecteur du capteur de repérage cylindre,
- le connecteur du volet d'admission d'air,
- le connecteur des bougies de préchauffage.
- le connecteur des injecteurs.
- Reposer :
- les vis de fixation du conduit de la jauge à huile,
- la jauge à huile,
- le couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- la vis et l'écrou de fixation du couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Clipper le couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Reposer l'agrafe sur le tuyau en inox si nécessaire.
- Clipper le tuyau en inox sur le turbocompresseur.
- Reposer :
- la vis de fixation du tuyau en inox,
- le conduit d'admission d'air sur le volet d'admission d'air.
- Serrer le collier.
- Brancher le connecteur du capteur de pression d'admission d'air.
- Reposer :
- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) ,
- la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
- la cloison de boîte à eau,
- les vis de fixation de la cloison de boîte à eau,
- la vis de fixation de la boîte à eau,
- l'écran d'accès du filtre à air,
- les vis de fixation de l'écran d'accès du filtre à air,
- la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 56A, Accessoires extérieurs).
- le protecteur sous moteur,
- le pare-boue droit,
- la roue avant droite,
- les caches moteur.
- Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Réamorcer le circuit de carburant avec la pompe d'amorçage manuelle.
- Effacer à l'aide de l'outil de diagnostic les défauts éventuellement mémorisés par le calculateur d'injection, avant de redémarrer le moteur.
ATTENTION
Vérifier l'absence de fuite de gazole :
- contrôler l'étanchéité après la réparation (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle) ,
- faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur,
- accélérer plusieurs fois à vide,
- effectuer un essai routier,
- couper le contact,
- vérifier l'absence de fuite et d'écoulement de gazole.
- Vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic l'absence de défauts mémorisés, les effacer au besoin.
F9Q, et 803 ou 804
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1668 Blocage du pignon de pompe
haute pression.
Mot. 1525 Extracteur de pignon de
pompe d'injection à mo ...
M9R, et 700 ou 722
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
écrou du pignon de la
pompe haute pression
90 N.m
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