RTA Renault Scenic 2: K9K, et 732

DÉPOSE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

• Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (MR 370, 02A, Moyen de levage).
• Déposer

• les caches moteur,
• le capot avant (voir Capot avant : Dépose - Repose) (MR 371, 48A, Ouvrants non latéraux).

• Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
• Déposer le protecteur sous moteur.

• Déposer :

• la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures),
• les vis de fixation (1) de l'écran d'accès du filtre à air,
• l'écran d'accès du filtre à air,
• la vis de fixation (2) de la boîte à eau.

• Déposer :

• les vis de fixation (3) de la cloison de boîte à eau,
• la cloison de boîte à eau,
• la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
• la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) ,
• le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) ,
• le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose) .

• Débrancher le tuyau de retour d'huile (4) du turbocompresseur.
• Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit inférieure du radiateur de refroidissement à l'aide de l'outil (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot.1448).

• Déposer :

• les vis de fixation (5) du carter intérieur de distribution,
• le carter intérieur de distribution.

• Mettre en place le support moteur (Mot. 1672).
• Déposer l'outil (Mot. 1453) équipé de l'outil.

• Débrancher le connecteur (6) du capteur de pression d'admission d'air.
• Desserrer le collier (7) et (8) .
• Déposer le conduit d'admission d'air (9) .

• Tirer l'agrafe.

• Réaliser un marquage (10) sur le conduit d'admission d'air entre le tuyaux en inox et la Durit.
• Décoller la Durit du tuyaux en inox.
• Déposer :

• la vis de fixation (11) du tuyau en inox,
• le tuyau en inox (12) .

• Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d'injection (13) .
• Déposer :

• la vis et l'écrou de fixation (14) du couvercle du protecteur de rampe d'injection,
• le couvercle du protecteur de rampe d'injection,
• la jauge à huile,
• les vis de fixation (15) du conduit de la jauge à huile.

• Ecarter le conduit de la jauge à huile.

• Débrancher :

• le connecteur (16) des injecteurs,
• le connecteur (17) des bougies de préchauffage.

• Débrancher :

• le connecteur (18) du volet d'admission d'air,
• le connecteur (19) du capteur de repérage cylindre,
• le connecteur (20) de l'électrovanne de régulation de pression,
• le connecteur (21) de l'électrovanne de régulation de débit,
• le connecteur (22) de la sonde de température de gazole,
• le connecteur du capteur de pression de rampe.

• Déclipper l'agrafe de maintien (23) du faisceau électrique.
• Déposer l'écrou de fixation (24) du collier du faisceau électrique.
• Ecarter le faisceau électrique.

• Déposer la vis de fixation supérieure (25) de l'alternateur.
• Desserrer la vis de fixation inférieure (26) de l'alternateur.
• Basculer l'alternateur vers l'avant.

• Mettre du produit nettoyant dans un récipient.

• Imbiber le pinceau de produit nettoyant puis nettoyer les raccords du tuyau d'alimentation et de retour de carburant.
• Souffler les zones nettoyées à l'air comprimé puis essuyer à l'aide de lingettes neuves.

• Débrancher :

• le tuyau d'arrivée de carburant (27) ,
• le tuyau de retour de carburant (28) .

• Mettre les bouchons de propreté appropriés.

• Déposer :

• les vis de fixation (29) de la patte de fixation du couvercle du protecteur de rampe d'injection,
• la patte de fixation du couvercle du protecteur de rampe d'injection.

• Déclipper le tuyau d'évacuation de gazole.
• Déposer :

• la vis et les écrous de fixation (30) du support de protecteur de rampe d'injection,
• le support de protecteur de rampe d'injection,
• le volet d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé, Volet d'admission d'air : Dépose - Repose).

• Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile (31) côté couvre-culasse.
• Déposer le conduit d'admission d'air (32) .

• Débrancher :

• le connecteur de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement,
• les Durits de boîtier d'eau (33) à l'aide de l'outil (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448) ,
• le tuyau de dépression (34) de l'amplificateur de freinage coté pompe à vide,
• le connecteur de la sonde de température d'eau sur la boîte à eau.
• la Durit supérieur du radiateur sur le boîtier sortie d'eau culasse (35) à l'aide de l'outil (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448) ,
• la durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation côté pompe à vide,
• la durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation côté clapet de régulation de pression.

• Déposer :

• les vis de fixation (36) du couvre culasse,
• le couvre-culasse.

II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

• Déposer :

• les vis de fixation (37) de la culasse,
• la culasse à l'aide d'une grue d'atelier équipé d'unéquilibreur de charge.

REPOSE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

1 - NETTOYAGE

• Nettoyer la culasse.

2 - VERIFICATION DU PLAN DE JOINT

• Vérifier avec une règle et un jeu de cales s'il y a déformation du plan de joint.

  La déformation maximale est de 0,05 mm.

• Epreuver la culasse pour détecter une fissure éventuelle à l'aide de l'outillage d'épreuve de culasse.
• Pour la méthode de déshabillage de la culasse (voir Culasse : Rhabillage) (NT 6006A, 10A, Ensemble moteur et bas moteur).

II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE

• Mettre en place le joint de culasse neuf, centré par deux douilles.
• Placer les pistons à mi-course pour éviter tout risque de contact avec les soupapes lors du serrage de la culasse.

• Reposer la culasse à l'aide d'une grue d'atelier équipé d'unéquilibreur de charge.
• Serrer la culasse (voir 11A, Haut et avant moteur, Serrage culasse) à l'aide de l'outil secteur angulaire.

III - ÉTAPE FINALE

• Mettre en place le joint du couvre culasse neuf.

• Placer des cordons (38) de RHODORSEAL 5661 d'un diamètre de 2 mm.

• Reposer le couvre-culasse.
• Serrer dans l'ordre et au couple les vis de fixation du couvre-culasse (10 N.m).
• Brancher :

• la durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation côté clapet de régulation de pression,
• la durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation côté pompe à vide,
• la Durit supérieur du radiateur sur le boîtier sortie d'eau culasse à l'aide de l'outil (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448) ,
• le connecteur de la sonde de température d'eau sur la boîte à eau,
• le tuyau de dépression de l'amplificateur de freinage coté pompe à vide,
• les Durits de boîtier d'eau à l'aide de l'outil (Mot.1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448) ,

• Reposer le conduit d'admission d'air entre la sortie du boîtier de filtre à air et l'entrée du turbocompresseur.
• Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile côté couvre culasse.
• Reposer :

• le volet d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé, Volet d'admission d'air : Dépose - Repose) ,
• le support de protecteur de rampe d'injection,
• la vis et les écrous de fixation du support de protecteur de rampe d'injection.

• Clipper le tuyau d'évacuation de gazole.
• Déposer les bouchons de propreté.
• Reposer :

• la patte de fixation du couvercle du protecteur de rampe d'injection,
• les vis de fixation de la patte de fixation du couvercle du protecteur de rampe d'injection.

• Brancher :

• le tuyau d'arrivée de carburant,
• le tuyau de retour de carburant.

• Reposer la vis de fixation supérieur de l'alternateur.
• Serrer au couple les vis de fixation de l'alternateur (21 N.m).
• Mettre en place le faisceau électrique.
• Reposer l'écrou de fixation du collier du faisceau électrique.
• Clipper l'agrafe de maintien du faisceau électrique.
• Brancher :

• le connecteur du capteur de pression de rampe,
• le connecteur de la sonde de température de gazole,
• le connecteur de l'électrovanne de régulation de débit,
• le connecteur de l'électrovanne de régulation de pression,
• le connecteur du capteur de repérage cylindre,
• le connecteur du volet d'admission d'air,
• le connecteur des bougies de préchauffage,
• le connecteur des injecteurs.

• Reposer :

• le conduit de la jauge à huile,
• les vis de fixation du conduit de la jauge à huile,
• la jauge à huile,
• le couvercle du protecteur de rampe d'injection,
• la vis et l'écrou de fixation du couvercle du protecteur de rampe d'injection.

• Clipper le couvercle du protecteur de rampe d'injection.
• Reposer :

• l'agrafe sur le tuyau en inox si nécessaire,
• le tuyau en inox sur la Durit en alignant le marquage,
• le collier du conduit d'admission d'air entre le turbocompresseur et l'échangeur air-air.

• Serrer au couple le collier du conduit d'admission d'air (5,5 N.m).
• Clipper le tuyau en inox sur le turbocompresseur.
• Reposer :

• la vis de fixation du tuyau en inox,
• le conduit d'admission d'air entre le volet d'adission d'air et l'échangeur air-air.

• Serrer les colliers.
• Brancher le connecteur du capteur de pression d'admission d'air.
• Mettre en place l'outil (Mot. 1453) équipé de l'outil.
• Déposer le support moteur (Mot. 1672).
• Reposer :

• le carter intérieur de distribution,
• les vis de fixation du carter intérieur de distribution.

• Brancher le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur.
• Reposer :

• le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose) ,
• le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) ,
• la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) ,
• la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
• la cloison de boîte à eau,
• les vis de fixation de la cloison de boîte à eau,
• la vis de fixation de la boîte à eau,
• l'écran d'accès du filtre à air,
• les vis de fixation de l'écran d'accès du filtre à air,
• la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures,
• le protecteur sous moteur.

• Effectuer le remplissage du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage) .
• Effectuer la purge du circuit de refroidissement (voir Circuit de refroidissement : Purge) .
• Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
• Reposer

• le capot avant (voir Capot avant : Dépose - Repose) (MR 371, 48A, Ouvrants non latéraux),
• les caches moteur.