RTA Renault Scenic 2: F9Q, et 812
Matériel indispensable |
clé dynamométrique |
outil de diagnostic |
Couples de serrage |
vis de régulateur 6 N.m |
vis de régulateur 6 N.m |
Lire impérativement lors de chaque intervention les précautions pour la réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Précautions pour la réparation) .
Pendant la période de la garantie de la pompe haute pression, en cas de défaillance du régulateur de pression, remplacer la pompe haute pression complète.
DÉPOSE
- Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Souffler la zone pour éliminer les impuretés autour du régulateur de pression carburant.
- Débrancher le connecteur du régulateur de pression carburant.
- Nettoyer la zone avec du produit nettoyant (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Précautions pour la réparation) .
- Déposer :
- les vis du régulateur de pression carburant (1) ,
- à la main le régulateur de pression carburant (ne pas utiliser d'outil pour faire levier).
REPOSE
- Nettoyer la face d'appui du régulateur de pression carburant sur la pompe haute pression en prenant garde de ne pas introduire d'impuretés.
- Essuyer la face d'appui du régulateur de pression carburant sur la pompe haute pression en utilisant les lingettes neuves (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Précautions pour la réparation) .
- Préparer le régulateur neuf :
- ôter le bouchon protecteur,
- vérifier la position des joints,
- lubrifier les joints toriques avec du gazole propre.
- Présenter le régulateur en appliquant un léger mouvement de rotation.
- Pousser doucement jusqu'à l'enfoncement complet.
- Presserrer les vis de régulateur neuves (3 N.m).
- Serrer au couple les vis de régulateur (6 N.m) à l'aide d'une clé dynamométrique.
- Nettoyer la zone avec des lingettes neuves.
- Mettre en place le connecteur du régulateur de pression carburant.
- Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Serrer au couple les vis de fixation de cache batterie (4 N.m).
- Mettre le contact.
- Effacer le défaut signalé dans l'outil de diagnostic si nécessaire.
- faire tourner le moteur au ralenti,
- accélérer plusieurs fois à vide,
- couper le contact,
- vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
F9Q, et 803 ou 804
Matériel indispensable clé dynamométrique outil de diagnostic Couples de serrage vis de régulateur 6 N.m ...D'autres materiaux:
K4J, et 730 ou 740 - K4M, et 764
Couples de serrage
vis du répartiteur
d'admission
9 N.m
vis du boîtier papillon 13 N.m
vis du boîtier d'air 9 N.m
vis de fixation de cache
de batterie
4 N.m
DÉPOSE
Débrancher la batterie (voir ...
Boîte de vitesses
automatique : Identification
DP0
Le numéro de série de la boîte de vitesses automatique
est situé à deux endroits, une étiquette sur le carter
du distributeur hydraulique (1) et un gravage sur le
carter extérieur (2) côté roue.
AJ0
La boite de vitesses s ...
K9K, et 722 ou 728 ou 732
Couples de serrage
vis de fixation de la
culasse
25 N.m
vis de fixation de la
culasse
255º +- 10º
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
ATTENTION
Les plans de joint doivent être propres, secs et
non gras (éviter les trace ...