Notice d'utilisation Renault Scenic 2: Anomalies de fonctionnement

Notice d'utilisation Renault Scenic 2 / Conseils pratiques / Anomalies de fonctionnement

Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que possible un Représentant RENAULT.

Utilisation de la carte RENAULT CAUSES QUE FAIRE
La carte RENAULT ne fonctionne pas pour déverrouiller ou verrouiller les portes. Véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques.

Batterie déchargée.

 Utilisez la clé de secours (reportez-vous au paragraphe "clé de secours" en chapitre 1).
Utilisation d’appareils fonctionnant sur la même fréquence que la carte (téléphone portable…). Arrêtez l’utilisation des appareils ou utilisez la clé de secours (reportez-vous au paragraphe "clé de secours" en chapitre 1).
Pile de la carte usée. Remplacez la pile.
Il ne se passe rien : les lampes témoins ne s’allument pas, le démarreur ne tourne pas. Câble électrique de batterie débranché ou oxydation des cosses et des bornes. Vérifiez le contact des cosses : grattez et nettoyez si elles sont oxydées, et resserrez- les.
Batterie déchargée. Branchez une autre batterie sur la batterie défaillante.
Batterie hors d’usage. Remplacez la batterie.

Ne poussez pas le véhicule si la colonne de direction est verrouillée
Les lampes témoins faiblissent, le démarreur tourne très lentement. Cosses de batterie mal serrées, bornes de batterie oxydées. Vérifiez le contact des cosses : grattez et nettoyez si elles sont oxydées, et resserrez- les.
Batterie déchargée. Branchez une autre batterie sur la batterie défaillante.
Le moteur ne veut pas démarrer. Conditions de démarrage non remplies Reportez-vous aux paragraphes "démarrage/ arrêt moteur" en chapitre 2.
La carte RENAULT mains libres ne fonctionne pas. Insérez la carte dans le lecteur de carte pour démarrer.

Reportez-vous aux paragraphes "démarrage/ arrêt moteur" en chapitre 2.
Le moteur démarre difficilement par temps humide ou après lavage. Mauvais allumage : humidité dans le système d’allumage. Séchez les fils des bougies et de la bobine.
Le moteur démarre difficilement à chaud. Mauvaise carburation (bulles de gaz dans le circuit). Laissez refroidir le moteur.
Manque de compression. Consultez un Représentant RENAULT.
Le moteur refuse de s’arrêter. Problème électronique. Appuyez cinq fois rapidement sur le bouton de démarrage.
La colonne de direction reste verrouillée. Volant bloqué. Manoeuvrez le volant tout en appuyant sur le bouton de démarrage du moteur (reportez-vous au paragraphe "démarrage moteur" en chapitre 2).

 

Sur route CAUSES QUE FAIRE
Fumée blanche anormale à l’échappement. Panne mécanique : joint de culasse détérioré. Arrêtez le moteur.

Consultez un Représentant RENAULT.
Vibrations. Pneumatiques mal gonflés ou mal équilibrés ou endommagés. Vérifiez la pression des pneumatiques si ce n’est pas la cause, faites vérifier leur état par un Représentant RENAULT.
Bouillonnement dans le bocal de liquide de refroidissement. Panne mécanique : joint de culasse claqué, pompe à eau défectueuse. Arrêtez le moteur.

Consultez un Représentant RENAULT.
Motoventilateur en panne. Vérifiez le fusible correspondant, sinon consultez un Représentant RENAULT.
Fumée sous capot moteur. Court-circuit. Arrêtez-vous, coupez le contact, débranchez la batterie.
Conduit du circuit de refroidissement défectueux Consultez un Représentant RENAULT.
Le témoin de pression d’huile s’allume : en virage ou au freinage, Le niveau est trop bas. Ajoutez de l’huile moteur (reportez-vous au paragraphe "niveau huile moteur appoint/ remplissage" en chapitre 4).
au ralenti, Pression d’huile faible. Rejoignez le Représentant RENAULT le plus proche.
tarde à s’éteindre ou reste allumé à l’accélération. Manque de pression d’huile. Arrêtez-vous : faites appel à un Représentant RENAULT.
Le moteur manque de puissance. Filtre à air encrassé. Remplacez la cartouche.
Défaut d’alimentation en carburant. Vérifiez le niveau carburant.
Bougies défectueuses, mauvais réglage. Consultez un Représentant RENAULT.
Le ralenti est instable ou le moteur cale. Manque de compression (bougies, allumage, prise d’air). Consultez un Représentant RENAULT.
La direction devient dure : surchauffe de l’assistance, Laissez refroidir.
batterie faible ou usée. Rechargez ou faites remplacer la batterie.
Le moteur chauffe. Le témoin de température du liquide de refroidissement s’allume (ou l’indicateur de température du liquide de refroidissement se situe dans la zone rouge). Pompe à eau : courroie détendue ou cassée.

Panne du motoventilateur.

 Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et faites appel à un Représentant RENAULT.
Fuites de liquide de refroidissement Vérifiez l’état des tuyaux et des raccords du circuit de liquide de refroidissement et le serrage des colliers.

Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement : il doit contenir du liquide. S’il n’en contient pas refaites le niveau (après l’avoir laissé refroidir). Prenez toutes précautions pour ne pas vous brûler. Ce dépannage n’est que provisoire, consultez votre Représentant RENAULT le plus tôt possible.

 

Radiateur : dans le cas d’un manque de liquide de refroidissement important n’oubliez pas qu’il ne faut jamais faire le plein avec du liquide froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le véhicule ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d’un mélange neuf convenablement dosé. Nous vous rappelons qu’il est impératif de n’utiliser qu’un produit sélectionné par nos services techniques.

 

Appareillage électrique CAUSES QUE FAIRE
L’essuie-vitre ne fonctionne pas. Balais d’essuie-vitres collés. Décollez les balais avant d’utiliser l’essuie- vitre.
Fusible essuie-vitre avant rompu. Consultez un Représentant RENAULT.
Fusible essuie-vitre arrière rompu (intermittent, arrêt fixe). Changez-le.
Panne du moteur. Consultez un Représentant RENAULT.
L’essuie-vitre ne s’arrête plus. Commandes électriques défectueuses. Consultez un Représentant RENAULT.
Fréquence plus rapide des feux clignotants. Ampoule grillée. Remplacez l’ampoule.
Les feux clignotants ne fonctionnent plus. D’un seul côté : ampoule grillée, Remplacez l’ampoule.
mise à la masse défectueuse, Repérez le fil de masse qui est fixé sur une partie métallique, grattez l’embout du fil de masse et refixez-le soigneusement.
Des deux côtés : fusible rompu, Changez-le.
centrale clignotante défectueuse. A remplacer : consultez un Représentant RENAULT.
Les projecteurs ne fonctionnent plus. Un seul : ampoule grillée, Remplacez-la.
fil débranché ou connecteur mal positionné, Vérifiez et rebranchez le fil ou le connecteur.
mise à la masse défectueuse. Voir ci-dessus.
Les deux : si le circuit est protégé par un fusible. Vérifiez et changez-le si nécessaire.
Les projecteurs ne s’éteignent plus. Commandes électriques défectueuses Consultez votre Représentant RENAULT.
Traces de condensation dans les feux. Ceci n’est pas une anomalie. La présence de traces de condensation dans les feux est un phénomène naturel lié aux variations de température.

Ces traces disparaîtront rapidement lors de l’utilisation des feux

  
Remorquage
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