Notice d'utilisation Renault Scenic 2: Kit de gonflage des pneumatiques
Suivant véhicule, en cas de crevaison, utilisez le kit situé sous le tapis de coffre, dans le compartiment A.
Nota : pour les véhicules équipés de cinq places, il est nécessaire de retirer le tapis en tournant les quart de tour B.
| Ne retirez pas le corps étranger à l’origine de la crevaison si celui-ci est toujours dans le pneumatique. |
Ouvrez le kit de gonflage des pneumatiques.
Retirez les bouchons 1 et 4.
Déroulez le câble électrique et le tuyau de gonflage.
Vissez la bouteille 2 (opercule non retiré) sur son support C, pour cette opération, il est impératif de ne pas retirer l’opercule sur la bouteille.
Contact mis,
- branchez l’embout 8 impérativement dans la prise accessoires de la planche de bord 9 de votre véhicule ;
- dévissez le bouchon de valve de la roue concernée ;
- vissez l’embout de gonflage 6 sur la valve.
- Appuyez sur l’interrupteur 3 pour commencer le gonflage ;
- après 7 minutes maximum, arrêtez le gonflage pour lire la pression (sur le manomètre 5) ;
- ajustez la pression : pour l’augmenter, continuez le gonflage avec le kit, pour la diminuer, appuyez sur le bouton 7 situé sur l’embout de gonflage ;
- si la pression n’est pas atteinte, déplacez le véhicule de
façon à faire quelques tours de roue en avant ou en arrière pour
répartir le produit puis réajustez de nouveau la pression.
Si celle-ci reste inférieure à 1,8 bar (26 PSI), la réparation n’est pas possible, faites appel à un Représentant RENAULT ;
- une fois le pneu correctement gonflé, retirez le kit (dévissez l’embout de gonflage, débranchez la prise accessoires, enlevez la bouteille et revissez les bouchons) ;
- gardez le kit à portée de mains dans le véhicule et collez l’étiquette de préconisation de conduite sur le volant ;
- démarrez et, après 3 kilomètres de roulage, arrêtez-vous pour
contrôler à nouveau la pression du pneumatique (reportez-vous au
paragraphe "pression des pneumatiques" pour en connaître la valeur)
; si la pression est supérieure à 1,3 bar (19 PSI), réajustez-la si
nécessaire puis enlevez la bouteille et revissez les bouchons.
Si la pression est inférieure à 1,3 bar (19 PSI) la réparation du pneumatique n’est pas possible : faites appel à un Représentant RENAULT.
Précaution d’utilisation du kit
- le kit ne doit pas fonctionner plus de 10 minutes consécutives ;
- en roulage, une vibration peut être ressentie du fait de la présence du produit injecté dans le pneumatique.
| Après une réparation à l’aide du kit, il ne faut pas
parcourir plus de 200 km.
De plus, réduisez votre vitesse et, dans tous les cas, ne dépassez pas 80 km/h. L’étiquette que vous devrez coller sur un emplacement visible sur la planche de bord vous le rappelle |
|
Avant d’utiliser le kit, garez le véhicule de façon à être suffisamment éloigné de la zone de circulation et enclenchez le signal de détresse. Le kit répare les pneumatiques endommagés sur la bande de roulement par des objets de moins de 6 millimètres. Il ne répare pas tous les types de crevaisons comme les coupures de plus de 6 millimètres, les entailles sur le flanc du pneumatique. De même, rouler avec des pneumatiques dégonflés, voire même à plat (ou crevés) peut nuire à la sécurité et s’avérer être non réparable. Cette réparation est temporaire Rendez-vous chez votre Représentant RENAULT pour remplacer le tuyau de gonflage et la bouteille de produit de réparation. |
| Lors du remplacement d’un pneumatique réparé à l’aide de
ce kit, vous devez en avertir le spécialiste.
Le kit est homologué uniquement pour gonfler les pneumatiques du véhicule équipé d’origine de ce kit. En aucun cas, il ne doit servir à gonfler les pneumatiques d’un autre véhicule, ou tout autre objet gonflable (bouée, bateau…). Évitez les projections sur la peau lors des manipulations de la bouteille liquide de réparation. Si toutefois des gouttelettes s’échappent, rincez abondamment. Ne jetez pas la bouteille vide dans la nature. Remettez-la à votre Représentant RENAULT ou à un organisme chargé de sa récupération. La bouteille a une durée de vie limitée indiquée sur son étiquette. Vérifiez régulièrement la date de péremption. |
Châssis long
En cas de crevaison, vous disposez, suivant véhicule, d’une roue de
secours ou d’un kit de gonflage des pneumatiques.
Roue de secours B
Elle est située sous le véhicule.
Dans le co ...
D'autres materiaux:
Boîte automatique
Levier de sélection 2
Mise en route
Le levier 2 en position P ou N, mettez le contact.
Pied sur la pédale
de frein (le témoin 3 s’éteint), quittez la position P.
L’afficheur A situé au tableau de bord vous informe du mode et du rapport
engagé.
P : parking R : m ...
F4R, et 770 ou 771 - K4M - K4J
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1495-01 Douille de 22 mm pour
dépose - repose sondes à
oxygène.
Couples de serrage
écrous de collecteur
(moteurs K4J et K4M)
23 +- 3 N.m
&e ...
Circuit d'alimentation en
essence : Schéma
fonctionnel
K4J, et 730 ou 732 - K4M, et 760 ou 761 ou 764 ou 768 ou 788 - F4R, et 770
ou 771 ou 776
Schéma fonctionnel du circuit d'alimentation en essence
Le circuit d'alimentation de carburant est sans retour.
La pression d'alimentation ne varie pas en fonction de
la charge du moteur.
L ...