RTA Renault Scenic 2: K9K, et 732 ou 734

DÉPOSE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

• Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (MR 370, 02A, Moyen de levage).
• Déposer

• les caches moteur,
• le capot avant (voir Capot avant : Dépose - Repose) (MR 371, 48A, Ouvrant non latéraux) .

• Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
• Déposer :

• les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) (MR 370, 35A, Roues et pneumatiques),
• la partie avant de l'écran de passage de roue avant gauche et droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures),
• les vis du protecteur sous moteur,
• le protecteur sous moteur,
• la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures).

• Déposer :

• les vis (1) de l'écran d'accès du filtre à air,
• l'écran d'accès du filtre à air,
• la vis (2) de la cloison de la boîte à eau.

• Déposer :

• les vis (3) de la cloison de la boîte à eau,
• la cloison de la boîte à eau,
• la suspension pendulaire arrière (voir 19D, Suspension moteur, Bielette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose) .

• Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange
• Remplissage) .
• Nettoyer le circuit de refroidissement (voir Circuit de refroidissement du moteur : Nettoyage) .

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• Déposer le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose) .

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• Déposer le précatalyseur (voir 19B, Echappement, Précatalyseur : Dépose - Repose) .
• Ecarter le collier (4) des Durits de refroidissement sur le turbocompresseur à l'aide de l'outil (Mot.1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448).
• Débrancher les Durits de refroidissement sur le turbocompresseur.

• Déposer :

• le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose) .
• la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
• la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) ,
• le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures).

• Dégrafer le faisceau de l'alternateur du support de protecteur de rampe d'injection.
• Déposer la vis supérieure (5) de l'alternateur.
• Desserrer la vis inférieure (6) de l'alternateur.
• Basculer l'alternateur vers l'avant.

• Déposer :

• les vis (7) du carter intérieur de distribution,
• le carter intérieur de distribution.

• Mettre en place le support moteur (Mot. 1672).
• Déposer :

• la sangle(s) de sécurité de l'outil (Mot. 1453) ,
• l'outil (Mot. 1453) équipé de l'outil,
• le volet d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé,

• Volet d'admission d'air : Dépose - Repose) .

• Desserrer le collier (8) du tuyau d'air sortie échangeur air-air.
• Déposer :

• le tuyau d'air sortie échangeur air-air,
• le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant moteur, Couvre-culasse : Dépose - Repose)

• Débrancher le connecteur (9) des bougies de préchauffage.

• Débrancher :

• le connecteur (10) de l'électrovanne de régulation de pression,
• le connecteur (11) de l'électrovanne de régulation de débit,
• le connecteur (12) de la sonde de température de gazole,
• le connecteur (13) du capteur de position d'arbre à cames,
• le connecteur du capteur de pression de rampe.

• Déclipper l'agrafe (14) du faisceau électrique.
• Déposer l'écrou (15) du collier du faisceau électrique.
• Ecarter le faisceau électrique.

• Débrancher :

• le tuyau d'arrivée de carburant (16) ,
• le tuyau de retour de carburant (17) .

• Mettre les bouchons de propreté.

• Déposer :

• la jauge à huile,
• les vis de (18) du conduit de la jauge à huile.
• la vis et les écrous (19) du support de protecteur de rampe d'injection,
• le support de protecteur de rampe d'injection.

• Ecarter le guide de la jauge à huile.
• Déclipper le tuyau d'évacuation de gazole.

• Desserrer les colliers (20) du tuyau d'air sortie boîtier filtre à air.
• Déposer le tuyau d'air sortie boîtier filtre à air.

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• Débrancher le connecteur (21) du capteur de température des gaz d'échappement.

• Ecarter le collier (22) des Durits du boîtier de sortie d'eau à l'aide de l'outil (Mot. 1202-01) ou (Mot.1202-02) ou (Mot. 1448).
• Dégrafer la Durit de refroidissement du tuyau d'entrée de pompe à eau en (23) .
• Débrancher :

• le connecteur de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement,
• les Durits de boîtier de sortie d'eau,
• le tuyau de dépression (24) de l'amplificateur de freinage coté pompe à vide,
• le connecteur de la sonde de température d'eau sur le boîtier de sortie d'eau,
• la Durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation (25) côté pompe à vide,
• la Durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation côté clapet de régulation de pression suralimentation.

• Dégrafer le tuyau de mise à l'air libre de la boîte de vitesses.

• Déposer les vis (26) du couvercle du circuit de refroidissement des gaz d'échappement.
• Ecarter le couvercle du circuit de refroidissement des gaz d'échappement.

II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

• Déposer :

• les vis (27) de la culasse,
• la culasse à l'aide d'une grue d'atelier équipé d'unéquilibreur de charge.

REPOSE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

1 - NETTOYAGE

• Nettoyer la culasse.

2 - VéRIFICATION DU PLAN DE JOINT

• Vérifier avec une règle et un jeu de cales s'il y a déformation du plan de joint.

  La déformation maximale est de 0,05 mm.

• Epreuver la culasse pour détecter une fissure éventuelle à l'aide de l'outillage d'épreuve de culasse.
• Pour la méthode de déshabillage de la culasse (voir Culasse : Rhabillage) (NT 6006A, 10A, Ensemble moteur et bas moteur).

II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE

• Mettre en place le joint de culasse neuf, centré par deux douilles.
• Placer les pistons à mi-course pour éviter tout risque de contact avec les soupapes lors du serrage de la culasse.
• Reposer la culasse à l'aide d'une grue d'atelier équipé d'unéquilibreur de charge.

• Serrer dans l'ordre et au couple les vis neuve de la culasse (25 N.m).
• Contrôler que toutes les vis de la culasse soient bien serrées au couple (25 N.m).
• Serrer dans l'ordre et à l'angle les vis neuve de la culasse (270º +- 27).

III - ÉTAPE FINALE

• Mettre en place le couvercle du circuit de refroidissement des gaz d'échappement.
• Reposer les vis du couvercle du circuit de refroidissement des gaz d'échappement.
• Serrer au couple les vis du couvercle du circuit de refroidissement des gaz d'échappement (12 N.m).
• Agrafer le tuyau de mise à l'air libre de la boîte de vitesses.
• Brancher :

• la Durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation côté clapet de régulation de pression de suralimentation,
• la Durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation côté pompe à vide,
• le connecteur de la sonde de température d'eau sur le boîtier de sortie d'eau,
• le tuyau de dépression de l'amplificateur de freinage coté pompe à vide,
• les Durits de boîtier de sortie d'eau,
• le connecteur de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement.

• Agrafer la Durit de refroidissement du tuyau d'entrée de pompe à eau.
• Mettre en place le collier des Durits du boîtier de sortie d'eau à l'aide de l'outil (Mot. 1202-01) ou (Mot.1202-02) ou (Mot. 1448).

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• Brancher le connecteur du capteur de température des gaz d'échappement.

• Reposer le tuyau d'air sortie boîtier filtre à air.
• Serrer au couple les colliers tuyau d'air sortie boîtier filtre à air (5,5 N.m).
• Clipper le tuyau d'évacuation de gazole.
• Reposer :

• le support de protecteur de rampe d'injection.
• la vis et les écrous du support de protecteur de rampe d'injection.

• Serrer au couple les vis et écrous du support de protecteur de rampe d'injection (21 N.m).
• Mettre en place le conduit de jauge à huile.
• Reposer :

• les vis du conduit de la jauge à huile.
• la jauge à huile.

• Déposer les bouchons de propreté.
• Brancher :

• le tuyau d'arrivée de carburant,
• le tuyau de retour de carburant.

• Mettre en place le faisceau électrique.
• Reposer l'écrou du collier du faisceau électrique.
• Clipper l'agrafe du faisceau électrique.
• Brancher :

• le connecteur de l'électrovanne de régulation de pression,
• le connecteur de l'électrovanne de régulation de débit,
• le connecteur de la sonde de température de gazole,
• le connecteur du capteur de position d'arbre à cames,
• le connecteur du capteur de pression de rampe.

• Brancher le connecteur des bougies de préchauffage.
• Reposer :

• le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant moteur, Couvre-culasse : Dépose - Repose
• le tuyau d'air sortie échangeur air-air.

• Serrer au couple le collier du tuyau d'air sortie échangeur air-air (5,5 N.m).
• Reposer :

• le volet d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé, Volet d'admission d'air : Dépose - Repose) ,
• l'outil (Mot. 1453) équipé de l'outil,
• la sangle(s) de sécurité sur l'outil (Mot. 1453) ,

• Déposer le support moteur (Mot. 1672).
• Reposer :

• le carter intérieur de distribution,
• les vis du carter intérieur de distribution.

• Brancher la Durit inférieure du radiateur de refroidissement.
• Mettre en place le collier de la Durit inférieure du radiateur de refroidissement à l'aide de l'outil (Mot.1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448).
• Mettre en place l'alternateur vers l'avant.
• Reposer la vis supérieure de l'alternateur.
• Serrer au couple les vis de l'alternateur (25 N.m).
• Agrafer le faisceau de l'alternateur.
• Reposer :

• le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures),
• la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) ,
• la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
• le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose) .

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• Reposer le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose) .

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• Brancher les Durits de refroidissement sur le turbocompresseur.
• Mettre en place le collier des Durits de refroidissement sur le turbocompresseur à l'aide de l'outil (Mot.1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448).
• Reposer le précatalyseur (voir 19B, Echappement, Précatalyseur : Dépose - Repose) ,

• Reposer :

• la suspension pendulaire arrière (voir 19D, Suspension moteur, Bielette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose) ,
• la cloison de la boîte à eau,
• les vis de la cloison de la boîte à eau,
• l'écran d'accès du filtre à air,
• les vis de l'écran d'accès du filtre à air.
• la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures),
• le protecteur sous moteur,
• les vis du protecteur sous moteur,
• la partie avant de l'écran de passage de roue avant gauche et droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures),
• les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) (MR 370, 35A, Roues et pneumatiques).

• Effectuer :

• le remplissage du circuit de refroidissement (voir 1 9 A , Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage) ,
• la purge du circuit de refroidissement (voir Circuit de refroidissement : Purge) .

• Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
• Reposer

• le capot avant (voir Capot avant : Dépose - Repose) (MR 371, 48A, Ouvrant non latéraux) ,
• les caches moteur.