RTA Renault Scenic 2: K9K, et 722 ou 728
RTA Renault Scenic 2 / Moteur et périphériques / Injection diesel / Injecteur de gazole : Dépose
- Repose / K9K, et 722 ou 728
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Outillage spécialisé indispensable |
| Mot. 1566 Clé de dépose des tuyaux Haute Pression. |
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
| clé dynamométrique |
| clé pour les tuyaux haute pression |
| embout à tuyauter pour le serrage des tuyaux haute pression injecteur-rampe |
| embout à tuyauter |
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Couples de serrage
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| bride de fixation de l'injecteur 28 N.m |
| écrous de la rampe 28 +- 3 N.m |
| écrou situé côté injecteur 38 N.m |
| écrou situé côté rampe 38 N.m |
| vis de fixation de cache batterie 4 N.m |
IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil outil de diagnostic :
- que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
- que la température du carburant ne soit pas trop élevée.
- Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Précautions pour la réparation) .
- Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.
ATTENTION
Remplacer impérativement tout tuyau haute pression
ainsi que les agrafes de tuyaux haute pression
déposés.
Il est interdit :
- de déposer le filtre tige des injecteurs,
- d'ouvrir les injecteurs.
Les injecteurs peuvent être remplacés individuellement.
Ne déposer que le tuyau haute pression concerné.
DÉPOSE
- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Déposer les tuyaux haute pression rampe-injecteurs (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose) .
- Débrancher le tuyau de retour de gazole de l'injecteur.
- Placer des bouchons de propreté sur les orifices.
- En cas de réutilisation d'un ou des injecteur(s), repérer impérativement le(s) injecteur(s) déposé(s) par rapport à son cylindre.
Nota :
un injecteur correspond à un cylindre.
- Déposer :
- la vis de fixation de la bride de l'injecteur (1) ,
- l'injecteur avec sa bride,
- la rondelle pare-feu.
REPOSE
I - NETTOYAGE DES INJECTEURS
ATTENTION
Il est strictement interdit de nettoyer les injecteurs
à l'aide :
- d'une brosse métallique,
- de toile émeri,
- d'un nettoyeur à ultrason.
- Laisser tremper les injecteurs dans du dégraissant.
- Essuyer avec des lingettes neuves référence 77 11 211 707.
II - REPOSE DES INJECTEURS
ATTENTION
Ne retirer les bouchons qu'au dernier moment
pour chacun des organes.
- Nettoyer à l'aide des lingettes référence 77 11 211 707 imbibées de solvant neuf :
- les puits d'injecteurs,
- les corps d'injecteurs,
- les brides d'injecteurs.
- Assécher les éléments nettoyés avec une lingette neuve.
- Remplacer la rondelle pare-feu par une neuve.
Nota :
En cas de remplacement d'un ou des injecteur(
s), relever le code alphanumérique (C2I) et
le cylindre sur lequel il est monté.
- Reposer l'injecteur avec sa bride.
- Serrer au couple la bride de fixation de l'injecteur (28 N.m).
- Lubrifier légèrement les filets des écrous avec l'huile contenue dans la dosette fournie dans le kit de pièces neuves, avant de monter le tuyau haute pression neuf.
ATTENTION
- Il existe des tuyaux livrés avec dosette et des tuyaux livrés sans dosette.
- Les tuyaux livrés sans dosette sont des tuyaux autolubrifiés. Le couple est inchangé (38 N.m).
- Monter le tuyau haute pression :
- déposer les bouchons de protection,
- positionner l'olive du tuyau haute pression dans le cône de l'entrée de l'injecteur,
- positionner l'olive du tuyau haute pression dans le cône de sortie de la rampe.
- Approcher l'écrou à la main d'abord côté injecteur puis côté rampe.
- Presserrer légèrement.
- Mettre en place une agrafe neuve fournie avec le tuyau neuf sur les tuyaux haute pression :
- insérer la première demi-coquille à l'aide d'une pince multiprise.
- insérer la deuxième demi-coquille à l'aide d'une pince multiprise.
ATTENTION
Respecter le sens de montage de la deuxième
coquille. Les ergots situés au centre de l'agrafe
ne peuvent s'emboîter que dans une seule position.
- Serrer au couple les écrous de la rampe (28 +- 3 N.m).
ATTENTION
- Ne pas toucher les tuyaux avec la clé lors du serrage au couple.
- Lors du serrage des tuyaux haute pression, maintenir impérativement le raccord intermédiaire de l'injecteur.
- Serrer dans l'ordre et au couple :
- l'écrou situé côté injecteur (38 N.m) ,
- l'écrou situé côté rampe (38 N.m) , à l'aide de l'outil (Mot. 1566) équipé éventuellement d'un des outils :
- clé dynamométrique,
- clé pour les tuyaux haute pression,
- embout à tuyauter pour le serrage des tuyaux haute pression injecteur-rampe,
- embout à tuyauter.
- Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
- Amorcer le circuit de gazole à l'aide de la pompe d'amorçage.
- Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Effectuer l'apprentissage du code alphanumérique (C2I) (2) du ou des injecteur(s) remplacé(s) à l'aide de l'outil de diagnostic (voir Diagnostic - Configurations et apprentissages) (MR 372, 13B, Injection diesel).
ATTENTION
Vérifier l'absence de fuite de gazole :
- Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur.
- Accélérer plusieurs fois à vide.
- Effectuer un essai routier.
- Couper le contact.
- Vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
- Serrer au couple les vis de fixation de cache batterie (4 N.m)
F9Q
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1566 Clé de dépose des tuyaux
Haute Pression.
Matériel indispensable
...
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Couples de serrage
vis du tuyau rigide EGR
sur le refroidisseur EGR
35 N.m
vis du tuyau rigide EGR
sur le collecteur
d'échappement
35 N.m
vis du tuyau rigide EGR
sur la culasse
10 N.m
vis de l'écran thermique
du ...
K9K, et 732 ou 734
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTION
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite
de gazole.
Réamorçer le circuit de gazole à l'aide de la pompe
d'amorçage manuelle.
Dépo ...